Наше путешествие на Байкал удалось!!!Мы проехали от Вологды до Улан Удэ 7 тысяч километров, осмотрев южную часть озера Байкал (от острова Хужир до пляжей на противоположном берегу озера).Вкратце наш маршрут выглядел так (фото окна).Выехав из Вологды ранним утром первого июля, мы через Владимир приехали вечером в Нижний Новгород, где погуляли по набережной и искупались в Волге. Затем была остановка в Чебоксарах и ночёвка в палатке на скошенных лугах Чувашии.Второго июля, утром мы направились в Свияжск- город-музей с интереснейшей историей создания. О нём будет позже отдельная статья. После обеда прибыли в Казань и заселились в гостиницу напротив ЗАГСа, чтобы утром забежать туда на полчасика)))))Утро третьего июля было суматошным: невеста собиралась к...

Турция почти неизвестна российскому туристу. Все, что знает массовый отдыхающий — это анатолийское побережье, на котором плохонького "алл-инклюзивного" алкоголя больше, чем воды в бассейнах. Знатоки бывали в Стамбуле — колоритном, интернациональном, мультикультурном, своего рода государстве в государстве. А ведь есть еще центральная Малая Азия! Её сердце, ядро — Каппадокия. Попасть сюда можно тремя путями. На самолете долететь из Стамбула до Кайсери, взять машину напрокат или сесть в автобус до Гёреме. Устать от пляжного отдыха на курорте в Анталье, взять машину в отеле, и рвануть рано утром за 600 км (однажды я так уже делал). Или вообще приехать в Турцию на автомобиле, как мои коллеги, из России через Грузию. Мне предстояло добраться до Кайсери на самолёте...

Что можно увидеть во Владивостоке за два дня? Да практически ничего. Сопки, море, крабы да гребешок. И тот, и другой – в термопакете, домой, в ручной клади, вместе с двумя баночками красной икры. Всего два световых дня на то, чтобы познакомиться с Владивостоком и его окрестностями? Для кого-то – бессмысленный мучительный перелет через ночь и семь часов разницы во времени. Для меня – возможность увидеть что-то новое. Путевые заметки, записанные на полях моего ноутбука Asus в сухом самолетном воздухе, на пассажирском сиденье автомобиля или в стандартизированном квази-уюте отелей. Два дня – очень мало для знакомства даже с человеком, а что уж говорить про регион. Но лучше так, чем никак. Говорить о своих ожиданиях нет смысла. Сопки? Море? Праворульное царство?...

В продолжении истории про путешествие по Марокко на Renault Duster мы умеренно драматично едем по Атласским горам в сторону пустыни Сахара. *** Сверху — вниз. Кружится голова от виражей, в которые мой Duster ввинчивается… нет, все-таки вваливается, скользя всеми четырьмя колесами. Полуторалитровому дизелю помогает гравитация, и мы с eror13 мчим, как герои второсортного боевика, распугивая неспешных, сдержанных и культурных на нашем фоне марокканских водителей. Поворот за поворотом, мы спускаемся c гор, покидаем Тизи-н-Тичка, самый высокий перевал Северной Африки, так на эту саму Африку непохожей. Скрипят натужно «гудричи», отдавая себя по миллиметру горячему шершавому асфальту. Вокруг красное растет из желтого и оранжевого. Песок, камни, глина, снова...

Прощай, ласковый шелест океанских волн. Неслышимый за уличным гвалтом, пока не подойдешь к линии прилива. Но осязаемый даже тогда, когда океана не видно. Читайте продолжение рассказа про мое путешествие по Марокко. Чтобы не терять нить повествования, и окрасить его дополнительными деталями, советую предварительно прочитать первые две истории про это путешествие: «В Северной Африке не знали про правило "четырех Ф". Что из этого вышло.» и «Опасности старого города и таксист Хасан на старом Peugeot 205» Поехали! ** Утром мы добрались до нашего "дастера", поблескивающего коричневыми, как пустыня, бортами. Простые формальности – и вот мы уже мчим во весь опор в сторону Марракеша. Трещит под капотом дизелек, душа наполняется предвкушением приключений. На Duster тут...

Одно из самых недоступных мест- плато Путорана. Горы и озёра переходящие в бурные реки неприступны для колёсной техники... В начале июня большинство озёр ещё покрыто льдом, поэтому экспедиция быстро продвигалась вглубь плато... Но лёд таял прямо на глазах, реки поднимались за ночь на метры и это сильно сокращало скорость передвижения... Весна добавляла красок в окружающую природу.... но платили за это дополнительными литрами солярки на километр пути Дорогу чаще прокладывали на десятиколёснике. а за ним все остальные... Маршрут был в основном по руслам рек и озёр, но иногда приходилось передвигаться по склонам, которые уже оттаяли от снега. В том числе и по каменистым Во время остановок часть экипажа карабкалась в горы за красивыми снимками и впечатлениями а снег продолжал таять наполняя водой не только водоёмы но и окрестности вода порой была везде! на плато наступала весна...

Кадиллак появился в моей жизни внезапно. Первым состоявшимся опытом с этим автомобилем можно назвать недельный экспириенс с Escalade ESV, который вызвал у меня весьма бурные эмоции как энергичный великан с позитивным характером, и вот сейчас на горизонте появился ХТ5. Причем не на обычном горизонте, а на линии, которая отделяла небо от острова Зильт. Зильт, Зильд, Зюльт — и как угодно еще: русских написаний этого острова может быть много, если это Sylt. Есть у него и другое название — остров богатых и красивых. Бывший датский остров, в ХХ веке после референдума жителей он перешел к Германии, немцы построили дамбы и обеспечили сообщение с большой землей. Дамба 11 километров в длину была построена в 1923 — 1927 годах (кстати, в те же годы в Германии строилась и...

Несколько дней в Норильске пролетели в подготовке к выезду на Плато Путорана. Позади 3000 км по снегу, но наступила весна, а с ней много интересного.... Технику необходимо было проверить, заправить, заменить все тех.жидкости. Попровить запаси провизии и одежды. Экипаж, как обычно, отправился осматривать город и музеи. Везде чувствуется приход весны- ещё немного и защебечут птички, распустятся цветочки...  Норильск очень красивый город, вроде обычные дома, но яркие цвета окраски превращают серый город в красочный. Осмотрев памятники и мемориалы отправились в музей. Это дом-музей, где проживал Николай Николаевич Урванцев, начальник геологической экспедиции в 1921 году. Первое деревянное строение в Норильске. Затем краеведческий музей с Историей Таймыра. Перед отъездом традиционная встреча с жителями города, во время которой желающие пообщались с участниками, осмотрели Шерпы и узнали много интересного о самой экспедиции. На этом можно сказать спасибо Норильску и его жителям за гостеприимство. А команду ждут новые приключения....